Beratung

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Verbindung von Funktion und Konstruktion
Ingenieurbauwerke übernehmen tragende, sichernde und wasserführende Funktionen innerhalb komplexer Infrastrukturen. Ihre Planung und Realisierung erfordert ein tiefes Verständnis von Baugrund, Konstruktion, Bauverfahren und Randbedingungen.
Wir bearbeiten Ingenieurbauwerke von der ersten Untersuchung über Planung und Prüfung bis zur Umsetzung und Bauüberwachung. Dabei stehen funktionale Anforderungen, Dauerhaftigkeit und die sichere Ausführung ebenso im Fokus wie Wirtschaftlichkeit und Bauablauf.






Ingenieurbauwerke für unsere Infrastruktur von morgen planen, prüfen und überwachen wir mit ingenieurtechnischer Expertise und umfangreicher Projekterfahrung sowie mit digitalen Methoden und innovativen Lösungen für Ihr Projekt aus einer Hand.

Dr.-Ing. Matthias Weißbach
Fachbereichskoordinator
Ingenieurbau

Für die Beseitigung zweier Bahnübergänge in Meerbusch-Osterath wurden umfangreiche Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke geplant. Im Mittelpunkt stand die Entwicklung einer leistungsfähigen, sicheren und barrierefreien Verkehrsinfrastruktur für alle Verkehrsteilnehmer.
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Der Erschließungstunnel Wagenladungsstraße ist Teil der hochbaulichen Entwicklung des ehemaligen Güterbahnhofgeländes Stuttgart. Der ca. 600 m lange Tunnel verbindet mehrere Tiefgaragen und Investorenbauten und ist integraler Bestandteil der unterirdischen Infrastruktur des Quartiers.
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Im Zuge der Entwicklung des Mainzer Zollhafens zu einem neuen Stadtquartier wurden Instandsetzungs‑ und Ergänzungsmaßnahmen an den historischen Kaimauern der Nord‑ und Südmole geplant.
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Im Rahmen der Erneuerung der Bahnstrecken Flieden–Gemünden und Schlüchtern–Elm werden zahlreiche Ingenieurbauwerke im Bestand instand gesetzt oder als Ersatzneubauten realisiert.
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Die Regionaltangente West ist eine neue tangentiale Schienenverbindung im Rhein‑Main‑Gebiet. Im Rahmen des Projekts werden entlang der Strecke zahlreiche Ingenieurbauwerke realisiert, darunter Kreuzungs‑, Überwerfungs‑ und Brückenbauwerke. Ein prägendes Bauwerk ist die einfeldrige Stabbogenbrücke im Bereich des Bahnhofs Frankfurt (Main) Stadion, die mit einer Stützweite von rund 113 m mehrere DB‑Gleise überspannt.
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Dr.-Ing. Matthias Weißbach
Fachbereichskoordinator
Ingenieurbau