B 289 Kauerndorf
Die Ortsumfahrung Kauerndorf umfasst rund 2 km Strecke mit einem 750 m langen Tunnel in bergmännischer Bauweise. Die Gesamtmaßnahme umfasst Voreinschnitte im Osten und Westen sowie mehrere Stütz- und Ingenieurbauwerke.
Instandsetzung Kaimauern und Stützbauten – Zollhafen Mainz
Fachbereich: Ingenieurbau
Auftraggeber: Zollhafen Mainz GmbH & Co. KG
Im Zuge der Entwicklung des Mainzer Zollhafens zu einem neuen Stadtquartier wurden Instandsetzungs‑ und Ergänzungsmaßnahmen an den historischen Kaimauern der Nord‑ und Südmole geplant.
Projektbeschreibung
Im Zuge der Entwicklung des Mainzer Zollhafens zu einem modernen Wohn- und Geschäftsquartier wurden die historischen Kaimauern und Stützbauwerke im Bereich der Nord- und Südmole instand gesetzt und ergänzt. Ziel war es, die bestehenden Hafenbauwerke langfristig zu sichern und gleichzeitig die Anforderungen an die zukünftige Nutzung des Quartiers zu erfüllen.
Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der denkmalgerechten Sanierung der historischen Natursteinmauern aus Basaltlava. Hierzu wurden beschädigte Bereiche instand gesetzt, Fehlstellen ergänzt und bestehende Mauerwerksstrukturen nachhaltig gesichert. Darüber hinaus wurden historische Treppenanlagen sowie weitere Bestandselemente des Hafenareals in die Sanierungsmaßnahmen einbezogen.
Ergänzend zur Instandsetzung der historischen Bauwerke wurden neue Stützbauwerke und Anschlusskonstruktionen hergestellt. Dazu gehörten unter anderem Ortbeton- und Winkelstützwände, die mit Naturstein verblendet und gestalterisch an den denkmalgeschützten Bestand angepasst wurden.
Durch die Verbindung von Bestandsinstandsetzung und neuen Ingenieurbauwerken entstand eine Lösung, die den historischen Charakter des Zollhafens bewahrt und gleichzeitig die Voraussetzungen für die zukünftige Entwicklung des Quartiers schafft.
Beteiligte Gesellschaften der BUNG Unternehmensgruppe
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