Rheinbrücke – Leverkusen
Auftraggeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW
INGE: BUNG Baumanagement GmbH, EHS GmbH, Prof.-Ing. Heinrich Bechert u. Partner
Mit dem Neubau der Rheinbrücke Leverkusen und dem 8-streifigen Ausbau der A 1 entsteht eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Deutschlands. Unter laufendem Verkehr wird die alte Schrägseilbrücke zurückgebaut und neue Stahl- und Spannbetonbrücken errichtet.
Projektbeschreibung
BAB A 1, 8-streifiger Ausbau AS Köln-Niehl bis AK Leverkusen-West, Neubau Rheinbrücke Leverkusen mit Vorlandbrücke und Rampenbauwerk K35
Die Baumaßnahme umfasst neben dem 8-streifigen Ausbau der A 1 zwischen der Anschlussstelle Köln-Niehl und dem Autobahnkreuz Leverkusen-West auch den Neubau der Rheinbrücke Leverkusen, den Umbau des AK Leverkusen-West und die Anpassungen im Bereich der AS Köln-Niehl. Die aus den 1960er Jahren stammende Leverkusener Rheinbrücke weist schwerwiegende Bauwerksschäden auf. Ein Ersatzneubau ist zwingend erforderlich.
Neubau und Abbruch Strombrücke Der Rückbau der Schrägseilbrücke inkl. Gründung und Widerlager erfolgt in Teilschritten. Der Neubau erfolgt als Durchlaufträger über 7 Felder, Überbau in Stahl- bzw. Stahlverbundkonstruktion sowie seilverspanntes Tragwerk mit A-Pylonen beidseits des Rheins mit Lagerung auf Kalottenlagern.
Die BUNG Unternehmensgruppe begleitet das Projekt im Rahmen einer Ingenieurgemeinschaft bei der Realisierung des Ersatzneubaus sowie weiterer zugehöriger Ingenieurbauwerke. Eine besondere Herausforderung stellt die Umsetzung unter laufendem Verkehr dar. Während der gesamten Bauzeit bleibt die Leistungsfähigkeit der wichtigen Rheinquerung weitgehend erhalten.
Beteiligte Gesellschaften der BUNG Unternehmensgruppe
Erbrachte Leistungen
Beratung
- Digitale Arbeitsprozesse
- Geotechnische Beratung
Überwachung
- Bauoberleitung
- Örtliche Bauüberwachung
- Geologische und hydrologische Bauüberwachung
- Kostenkontrolle
- Prüfen von Nachträgen
- Prüfung von Ausführungsunterlagen