A 59 - Duisburg

Visualisierung des Autobahnkreuzes Duisburg aus der Vogelperspektive

Auftraggeber: Die Autobahn GmbH des Bundes

INGE: BUNG, ILF, Schimetta

Der sechsstreifige Ausbau der A 59 zwischen dem Autobahnkreuz Duisburg und der Anschlussstelle Duisburg-Marxloh zählt zu den derzeit größten Straßenbauprojekten in Nordrhein-Westfalen. Der rund 6,7 km lange Abschnitt gehört mit Verkehrsbelastungen von bis zu 130.000 Fahrzeugen pro Tag zu den am stärksten frequentierten Autobahnabschnitten im Ruhrgebiet und verläuft durch dicht bebaute innerstädtische Räume.

Projektbeschreibung

Generalplanung und Projektsteuerung

Als Generalplaner übernimmt die BUNG Unternehmensgruppe die übergeordnete Projektsteuerung von der Grundlagenermittlung bis hin zur Erlangung des Baurechts. Ein wesentlicher Bestandteil ist die Koordination und Integration sämtlicher Fachplanungen entlang des gesamten Korridors – von Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerken über Bauablauf‑ und Verkehrsführungsaspekte bis hin zu Leitungsmanagement, Öffentlichkeit und Visualisierung.

Variantenuntersuchungen

Im Rahmen der Planung wurden verschiedene Ausbau‑ und Trassenvarianten untersucht und gegeneinander abgewogen, darunter Hochstraßenlösungen sowie Tunnelvarianten in bergmännischer und offener Bauweise. Für die Tunnellösungen wurden unter anderem der Tunnel Meiderich, der Tunnel Hafen Duisburg sowie der Tunnel Alt‑Hamborn betrachtet. Die Variantenuntersuchungen bildeten eine zentrale Grundlage für die weitere Projektentwicklung und Entscheidungsfindung.

Berliner Brücke (südlicher Abschnitt)

Projekt-A-59-Berliner-Bruecke-Bestand-suedlicher-Abschnitt
Projekt-A-59-Berliner-Bruecke-Planung-suedlicher-Abschnitt
Bestand Planung

Ingenieurbauwerke / Verkehrsanlagen

Insgesamt umfasst das Projekt die Planung von 72 Ingenieurbauwerken, darunter 42 Brückenbauwerke, sowie umfangreiche Rück‑, Neu‑ und Umbauarbeiten an Autobahnkreuzen, Anschlussstellen und Verkehrsflächen. Ergänzend ist die Koordination von über 500 bestehenden Ver‑ und Entsorgungsleitungen erforderlich.

Ein prägendes Teilprojekt ist der Ersatzneubau der Berliner Brücke mit einer Länge von rund 1,8 km, dessen Umsetzung aufgrund des baulichen Zustands des Bestandsbauwerks mit hoher Dringlichkeit erfolgt.

Kreuz Duisburg

Projekt-A-59-Kreuz-Duisburg-Bestand-1
Visualisierung des Autobahnkreuzes Duisburg aus der Vogelperspektive
Bestand Planung

Kreuz Duisburg Nord

Projekt-A-59-Kreuz-Duisburg-Nord-Bestand
Projekt-A-59-Kreuz-Duisburg-Nord-Planung
Bestand Planung

Berliner Brücke (nördlicher Abschnitt)

Projekt-A-59-Berliner-Bruecke-Bestand-noerdlicher-Abschnitt
Projekt-A-59-Berliner-Bruecke-Planung-noerdlicher-Abschnitt
Bestand Planung

Brücke Gartsträuch

Projekt-A-59-Bruecke-Gartstraeuch-Bestand
Projekt-A-59-Bruecke-Gartstraeuch-Planung
Bestand Planung

Brücke Meiderich

Projekt-A-59-Bruecke-Meiderich-Bestand
Projekt-A-59-Bruecke-Meiderich-Planung
Bestand Planung

Beteiligte Gesellschaften der BUNG Unternehmensgruppe

Erbrachte Leistungen

Planung

  • Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph 1-4, 6
  • Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 1-6
  • Tragwerksplanung Lph 2-3, 6
  • Machbarkeitsstudien
  • Öffentlichkeitsarbeit
  • Prozesssimulation / Bauablaufplanung
  • Rückbauplanung
  • Verkehrskonzepte während der Bauzeit

Prüfung

  • Sicherheitsaudits an Straßen SAS