A 81 Tunnel Hölzern
Auftraggeber: DEGES GmbH
Der Tunnel Hölzern besteht aus zwei zweistreifigen Röhren und wurde 1973 in Betrieb genommen. Im Zuge der Instandsetzung werden die Tunnelröhren aufgeweitet, neue Fluchtwege und Entwässerungsanlagen hergestellt sowie die Betriebs- und Verkehrstechnik an aktuelle Sicherheitsstandards angepasst.
Projektbeschreibung
A 81 Instandsetzung Tunnel Hölzern
Der Tunnel Hölzern wurde als Bestandteil der Bundesautobahn 81 von Würzburg nach Stuttgart nördlich des Weinsberger Kreuzes in den Jahren 1968 bis 1972 im Rohbau erstellt, betriebstechnisch ausgerüstet und 1973 dem Verkehr übergeben. Die Betriebs-technik ist zuletzt 2006, gem. RABT 2003, erneuert worden.
Der Tunnel liegt in der Gemeinde Eberstadt bzw. Neuenstadt im Landkreis Heilbronn und durchfährt im leichten Bogen mit zwei zweistreifigen Tunnelröhren mit einer Länge von rund 467 m (Weströhre in Fahrtrichtung Stuttgart) bzw. 462 m (Oströhre in Fahrtrichtung Würzburg) ohne Standstreifen einen Höhenrücken der Hölzerner Bergebene in Nord-Süd-Richtung.
Der Abstand der beiden Tunnelachsen beträgt ungefähr 37 m bis 48 m mit einem dazwischen liegenden Gebirgskern von etwa 23 m bis 34 m. Die maximale Überdeckung liegt bei rund 58 m in der Tunnelmittel.
Im Zuge einer vorgängigen Machbarkeitsstudie wurde u. a. eine Aufweitung der Tunnelröhren untersucht, die die Grundlage der weiteren Planung bildet.
Beteiligte Gesellschaften der BUNG Unternehmensgruppe
Erbrachte Leistungen
Beratung
- Gutachten
Planung
- Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph 2-3, 6
- Technische Ausrüstung Lph 1-6
- Tragwerksplanung Lph 2-3, 6
- Instandsetzungsplanung / Sanierungsplanung
- Machbarkeitsstudien
- Nachrechnungen
- BIM AwF gemäß Masterplan Bundesfernstraßen
- BIM-Gesamtkoordination
- Prozesssimulation / Bauablaufplanung
- Risikoanalysen
- Stoffstromanalysen
- Verkehrskonzepte während der Bauzeit
- Tunnelsperranlagen