Fachbereich: Verkehrsanlagen
Auftraggeber: DEGES GmbH
INGE: BUNG, Bechert, GRASSL
Im Stadtgebiet Hamburg wurde die A 7 südlich des Elbtunnels auf acht Fahrstreifen erweitert. Zentrale Maßnahmen waren Planungen zur Verbreiterung der Hochstraße Elbmarsch (K 20) - der längsten Straßenbrücke Deutschlands - sowie der Neubau der Tunnelrampe (K 30) als Verbindung zum Elbtunnel.
A7 Hamburg, 8-streifige Erweiterung südl. des Elbtunnels – K 30 und K 20
Die Autobahn A7 ist eine bedeutende Hauptverkehrsachse im nationalen und internationalen europäischen Verkehrsnetz. Im norddeutschen Raum stellt sie neben der A1 eine der wichtigsten Nord-Süd-Fernstraßenverbindungen dar. Um die Leistungsfähigkeit der Autobahn A7 zu erhalten bzw. an die zu erwartenden Verkehrsbelastungen anzupassen, war eine 6 bzw. 8-streifige Erweiterung innerhalb der Stadtgrenzen der Freien und Hansestadt Hamburg geplant.
Neben den Verkehrsanlagen wurden auch die Entwässerungsanlagen der Autobahn erneuert und neue Regenwasserbehandlungsanlagen vorgesehen.
Längster Eisenbahntunnel Deutschlands: Die Neubaustrecke (NBS) Dresden–Prag mit dem rund 30 km langen Erzgebirgstunnel ist eines der bedeutendsten grenzüberschreitenden Bahnprojekte Europas. Ziel ist die Verringerung der Reisezeit Dresden-Prag von bisher 2 bis 2,5 Stunden auf ca. 1 Stunde.
Der sechsstreifige Ausbau der A 59 zwischen dem Autobahnkreuz Duisburg und der Anschlussstelle Duisburg-Marxloh zählt zu den derzeit größten Straßenbauprojekten in Nordrhein-Westfalen. Der rund 6,7 km lange Abschnitt gehört mit Verkehrsbelastungen von bis zu 130.000 Fahrzeugen pro Tag zu den am stärksten frequentierten Autobahnabschnitten im Ruhrgebiet und verläuft durch dicht bebaute innerstädtische Räume.
Für den Abschnitt vom Autobahndreieck HH-Nordwest über Stellingen und Altona bis zum Elbtunnel wurde die Erweiterung der innerstädtischen A 7 einschließlich mehrerer Anschlussstellen geplant. Gegenstand der Planung waren die 6- bis 8-streifige Erweiterung der A 7, die Anpassung der Anschlussstellen und die Ertüchtigung mehrerer Knotenpunkte.